6月10日8时32分，载有110个标准箱液晶显示器、电冰箱等家用电器，货值近2000万元的75052次中欧班列，从青岛中铁集装箱胶州中心站出发，将经二连浩特口岸出境，预计17天后抵达欧洲。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，75052次中欧班列的开行，标志着中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，保持安全稳定畅通运行，中欧班列高质量发展取得新成效。
中铁集装箱胶州中心站是青岛上合示范区多式联运中心的核心区域。“我们在全路首创‘全场区海关监管模式’，中欧班列去、回程客户在办理铁路到、发等业务的同时，也可以‘一站式’办理海关保税、查验、熏蒸等业务，客户不用再东奔西跑找场地，减少中间环节。”中铁联合国际集装箱有限公司青岛分公司总经理葛冉介绍。
过去10年，山东中欧班列实现了从无到有、从少到多的跨越。自2018年10月起，山东省在全国率先实行中欧班列统筹运营的模式，山东中欧班列从年均不足200列，到2024年突破2200列。截至今年5月，山东中欧班列累计开行超1.18万列，是全国用时最短突破万列的省份。
目前，山东中欧班列运输货物约有60余个大类的1.6万个品类。货源由最初少量货类，拓展为电子产品、整车及零部件、通讯及机械设备、家具建材、服装鞋帽、化工品、食品。医药及医药器械等上万种商品。
山东中欧班列同样重视回程班列组织，通过加强境外集疏运体系建设，不断加大回程班列开行力度，拓展回程班列货源品类。山东中欧班列的回程班列开行量由2019年的93列，增加至2024年的1058列，回程班列占比由2019年的9.4%增加至2024年的47.7%；货物品类由最初的板材、棉纱，增加了纸类、粮食类、石油焦、煤炭等。
近年来，山东中欧班列通过不断优化进出口结构，将国外优质产品引进国内，班列与地方产业的结合日益紧密。例如，山东高速集团与哈萨克斯坦粮食集团签订了“总对总”协议，开展进口农产品运贸一体化业务，促进了济南及周边城市粮食贸易产业发展。近日，一趟载有哈萨克斯坦进口玉米的山东中欧班列抵达济南董家铁路货运场站。该趟班列共搭载62个集装箱，货重1643吨，代表着齐鲁号运贸一体化班列再增一项新的货物品类。
记者从山东高速集团了解到，今年1-5月，山东中欧班列开行790列，同比增加4%。目前，山东中欧班列国际运营线路达56条，通达“一带一路”沿线27个国家59个城市，构建起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，为山东深度融入“一带一路”建设提供了有力保障支撑。
（大众新闻记者 范薇）
