巴西《论坛》杂志网站3月30日文章，原题：低空经济让中国航空业高飞 在中国深圳的公园里，游客已经习惯了通过应用程序订购食物，并通过无人机进行送货，无人机将包裹放入机器中，游客只需扫描二维码即可接收订单。北京长城八达岭段也引入了类似的送货系统，让游客的游览更轻松。除了食品和饮料，无人机还运送包括雨伞在内的便利物品，并帮助员工在下班后清除垃圾。
根据上海市交通委员会发布的《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，2027年年底前，该市累计划设低空飞行航线不少于400条。此前发布的《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》提出，到2027年，上海力争建立与低空经济相连的完整产业体系，核心产业规模达到500亿元以上。上海通过激励政策，吸引开展新型低空飞机的研究、开发、组装、制造、测试和商业应用的公司，以期成为低空经济创新、开发和运营的世界标杆。
低空经济被认为是一个具有巨大潜力的新兴行业，是经济增长的新引擎之一。去年，“低空经济”一词首次被写入中国两会的政府工作报告中。今年，该主题在中国两会期间引起更多关注，并作为优先事项之一再次出现在政府工作报告中。在公共政策的支持下，低空经济加速起飞，推动了正在进行的数千个试点项目，在全国范围内商业使用这些新技术。
为了更好地支持低空经济发展，数十所中国大学，包括几所国际知名大学，已开始规划针对低空经济的新课程和计划，还为已经在其他专业毕业但希望在该领域工作的学生创建了特定的学科。据中国民航局的预测，到2025年，中国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。（作者拉斐尔·恩里克·泽贝托，肖攀译）
