(出海！深汕新能源车“双龙阵”，时长共1分23秒)
出海！深汕新能源车“双龙阵”
能跳舞的百万纯电超跑U9、会圆规掉头的腾势Z9GT；激光雷达、一体压铸、智控底盘、智能座舱，业内“头部”云集；3分钟达港、出厂即可出海，自建船队、全球卖车……
深汕特别合作区，何以制胜电车江湖？
新能源汽车产业“双龙出水阵”，就是新一代汽车城异军突起的深汕阵法：
以比亚迪为“龙头”牵引，集聚近30家新能源汽车产业链企业一条龙；依托小漠国际物流港，“港厂联动”一条龙，加速出海，拓展全球市场。
此“阵”新成，但已战绩斐然：一年生产汽车25万辆，助力全区经济倍增发展，2024年深汕地区生产总值242.15亿元，同比增长74.2%，成为全国经济增速最猛的县区。
全产业链布局、全要素集聚。深汕新能源汽车产业链如一条龙，矫健有力。比亚迪龙头牵引，上下游企业实力强劲。
自2021年开始，比亚迪持续重仓深汕，一至四期项目总投资超315亿元，建成满产，总年产值将超2200亿元。
“第一步”主打核心零部件，去年6月满产。
“第二步”主打整车+零部件，西地块实现双班生产，钢板进、整车出，不到60秒就可下线一辆车，每日可产整车1300辆；东地块加快推动建设投产满产。
“第三步”“第四步”主打电池电芯等产品，持续加快建设中。
比亚迪之下，深汕新能源汽车产业链上企业个个身怀绝技，各司职责：
RoboSense速腾聚创，深耕机器人行业，龙头企业，负责前锋探路。在车载激光雷达领域全球市场份额第一，已与全球超290家汽车整车厂及一级供应商建立合作关系；在智能机器人市场，公司已为超过2600家机器人及其他产业客户提供增量零部件及解决方案，客户遍及全球40多个国家和地区。
力劲科技，重器在手，稳如磐石，负责中卫压阵。
它发布全球首台16000吨超级智能压铸单元，是名副其实的“一体化压铸之王”。9000T及5000T级超大型压铸装备，成功应用深汕比亚迪超级工厂。
京西智行，拥有反应最快的腿脚，负责边卫快攻。
它是国内率先量产磁流变悬架系统，毫秒级悬架调控，打造全球领先智控底盘。
东风李尔，真皮沙发、通风按摩，负责后卫协同。
它是智能汽车座舱头部企业，7条智能产线，可年产40万套座椅。与佛吉亚、延锋国际等产业链企业，共同提升深汕新能源汽车产业舒适配置。
在比亚迪带动下，近30家头部企业，云集深汕，聚链成势，打造新能源汽车产业强大阵容。
深汕新能源汽车产业内力强劲，“外功”也颇为了得。依托小漠港，深汕加快打造以港聚产、港厂联动“黄金走廊”一条龙服务，与深汕新能源汽车产业链一条龙，形成“双龙出水”之势。
在深汕，可以快速通港装船。小漠港是深圳唯一开展汽车滚装业务的港口，距离比亚迪整车工厂仅2.5公里，从生产车间到集港装船仅需3分钟。
在深汕，可以快速协同资源。深汕超级工厂成为比亚迪唯一实现厂港联动的基地，新能源整车、零部件、KD组件、高性能新材料、新型储能、智能装备、港口等无缝链接，服务范围辐射粤、桂、湘、赣、闽多省。
在深汕，可以快速覆盖全球。小漠港是深水良港，距离国际主航线仅50海里，累计开通9条外贸滚装航线，成为华南地区第二大汽车出口口岸，远景规划滚装年吞吐量200万辆。
“前港后厂”，让生产、运输、出口高度集成，降低企业成本，强化国际竞争力，成为深圳打造新一代世界一流汽车城“硬核支撑”。
比亚迪新能源汽车已遍布六大洲100个国家和地区，超400个城市，并在匈牙利、泰国、巴西等国家设厂。
为更好铺货全球，比亚迪先后投放“开拓者一号”“常州号”“合肥号”“深圳号”四艘大型滚装船，组建船队，“国车自运”，加速出海，掘金全球。
一个小漠港，连通全世界。助力深圳“买全球、卖全球”，重塑世界汽车产业版图。
科技创新，加速AI人工智能时代到来。深汕新能源汽车“双龙出水阵”，叠加新buff，全面开打中国新能源车智能化“下半场”。
比亚迪带动新能源汽车“产业链”一条龙战力升级，全力打造“聪明车”“智慧路”——
从拿到全国首张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照、在深汕开展智能驾驶测试，到宣布投入1000亿元发力新能源汽车智能化，再到今年2月掀起全民智驾“王炸”，比亚迪全面发力整车智能。
京西智行投产全球最智能的汽车底盘，后者每秒1000次超高频调整，堪称悬挂系统巅峰，吊打空气悬挂。速腾聚创新一代中长距离激光雷达MX即将从深汕出厂，加快量产上车。
小漠港“港厂联动”“物流链”一条龙也加速进阶，通过5G技术、物联网、大数据等深度应用，迈向“智能港”“高效链”——
更智能，这里将实现船舶进出港、无人驾驶车（AGV）运输、货物装卸、堆场自动化管理，打造“无人码头”。
更高效，这里将实现“生产—运输—出口”全链条智能化协同，后方陆域建设智能化物流园区，打造“超级码头”。
2025年深圳市政府工作报告提出，今年将建成投产深汕比亚迪三期四期等一批重点项目，巩固提升电子信息、汽车、新能源等产业在全球版图的地位和竞争力，实施“ICT+”行动、培育“第二增长曲线”。
如今，小漠港二期已经开工建设。未来数年，小漠港将具备9200车位滚装船同时装卸能力，年通过能力达75万辆，全力冲刺华南汽车滚装外贸枢纽港、国际汽车贸易枢纽中心，为深圳加快构建汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系提供强大支撑。
一台车、一个厂、一条链、一座城。出海！深汕新能源车“二龙阵”，在人工智能加持下，正加速形成新质生产力，助力深圳加快建设新一代世界一流汽车城。
策划：林焕辉 甘雪明
统筹：曲广宁 凤飞伟 朱洪波
撰文：陶清清
视频：黄靖逵
摄影：朱洪波
AI海报图片生成：栾艺婷
AI审核：潘伟茂
AI工具：即梦AI
部分视频素材由深汕特别合作区融媒体中心提供
【作者】 陶清清；黄靖逵
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
