近日，中国人民大学发布《2025中国低空经济城市发展指数》报告，从技术创新活力、市场开拓潜力、生态协同能力和政策赋能效力4个维度，系统评估全国58个城市的低空经济发展水平。榜单显示，成都通过探索“空域改革+物流革命”新路径，低空经济发展水平居全国第三。
中国低空经济城市发展指数从技术创新活力、市场开拓潜力、生态协同能力和政策赋能效力4个维度出发，设置了包含36项三级指标的评价体系，对全国58个城市的低空经济发展水平进行了系统评估。
指数特别选取了七个具有代表性的发展模式进行深入剖析，包括北京市的“创新主导型”模式、杭州市的“需求反哺型”模式以及成都市的“链合试点型”模式等。展现了我国低空经济发展的多元路径，也为其他城市提供了宝贵的经验借鉴。报告显示，深圳以90.0分综合得分稳居榜首，成为低空经济的“超级样板”。北京市的“创新主导型”模式、成都市的“链合试点型”模式紧随其后，分别位列第二、第三。这些城市凭借政策突破、技术创新和场景应用，构建了差异化的竞争优势。
具体来看，成都获批西部首个3000米以下空域试点，开通双流机场至青白江铁路港无人机货运专线，成立覆盖300家企业的产业联盟，探索“空域改革+物流革命”新路径。
报告显示，低空经济覆盖飞行器研发制造、运营服务、空域管理及数字化应用全产业链，在智慧物流、精准农业、城市交通、应急救灾等领域深度应用，不仅推动了传统产业转型升级，更催生出全新的商业模式和经济增长点。
成都日报锦观新闻记者 刘泰山
