近日，四川成都街头，一名女生意外发现一大妈正在撬不锈钢盲道条，她立即上前制止。
据女生描述，发现时大妈已经撬开了大约一二十个盲道条。看到女生在拍摄视频，大妈匆忙离开了现场。女生表示，看到这一幕非常气愤，因为盲道是视障人群的生命线，却被这样破坏。
成都市公安局新都区分局4月2日发布警情通报：近日，有网民反映一大妈破坏盲道拆下不锈钢条，被热心市民制止。经查，张某某（女，62岁）于3月31日20时许，在新都区北星大道人行道撬下盲道上的不锈钢条用于售卖。目前，张某某已被我局依法刑事拘留，相关部门正对受损盲道进行修复。
不锈钢盲道并不适合户外
截至2023年，我国残疾人总人数为8591.4万，占全国总人口的6.34%，其中视力障碍人士超过1700万。但我国的残疾人士特别是视力障碍人士出现在街头的概率相对较低，这也和我国盲道建设并不完善有关。
根据我国道路交通安全法规定，城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。现实中，建设盲道有多种材料，各有其优点和劣势。
最常见的水泥和混凝土材质的盲道，具有造价低廉、施工便捷、适合大面积铺设的特点，同时其表面摩擦力强，防滑性能良好。但相对而言，更易老化和裂纹，耐久性较差。
橡胶盲道柔软性好，防滑效果好，但同样具有耐久性较差、容易老化脱落的问题。塑料盲道重量轻，易安装，耐腐蚀，但造价高且容易褪色。花岗岩、大理石为主的石材盲道外观美观，耐久性强，但表面光滑，也容易让人滑倒。
不锈钢盲道，是近年来新兴的一种盲道建设材料。因不锈钢材料具有现代感和高光泽度，符合许多城市追求“高档化”“国际化”城市景观的审美需求，得以流行开来。
但不锈钢材质盲道表面光滑，并不适合长期暴露在户外环境中，更适合特殊的室内空间，比如铺设在地铁等区域。可以想象，在南方潮湿多雨地区，不锈钢盲道就会变成“滑道”；而在北方地区，不锈钢盲道冬季因低温而形成冰冻积雪，会进一步加剧安全风险。
不锈钢盲道被埋怨雨天湿滑，深圳连夜更换材质重新铺设
2024年12月8日，一则“深圳连夜拆除不锈钢盲道”的新闻引发关注。此前，盲人脱口秀演员黑灯调侃：“不锈钢盲道下雨天时，跟溜冰没什么区别。”在节目播出后几天，有网友发帖称深圳福田已连夜拆除了不锈钢的盲道，新装了更为安全可靠的水泥材质盲道。
深圳市不锈钢盲道更换为水泥材质。网友供图
北京联合大学特殊教育学院教授钟经华介绍，视障人士走路主要依靠听觉和触觉，而盲杖就是视障人士“延长的手臂”，能同时提供这两方面的信息。然而很多视障人士有“怕被别人看出来自己是残疾人、被人笑话”的心理，哪怕冒着很大风险也不愿意在出行时使用盲杖。近年来这一观念有所转变，部分盲校也开设了专门培养盲生“定向行走”能力的课程，但此类课程依然未能得到盲人学生、家长乃至教育机构的足够重视。
钟经华介绍，“定向行走”的培训实际上包括两部分。首先是“定向”，即让视障人士学会确定自己所在的位置、周围的环境以及目的地与自己所在位置的关系；另一部分是“行走”，即让视障人士在行动时能够保障自己的安全。如果是室内行走，视障人士不一定必须使用盲杖，还可以通过手臂等进行自我保护；如果是室外行走，视障人士要使用盲杖，也可以借助导盲犬、电子导航等辅助工具。“这类课程关乎视障人士能否独立生活，应该摆在比文化课更优先、更重要的位置，让盲生在基础教育阶段完成相关学习。”
此外，钟经华还谈到，人行道上的盲道对于有盲杖辅助的视障群体而言是不必要的，因为人行道相对安全，而且视障人士可以通过车流声、其他行人的行为比较容易地辨别方向。“真正需要盲道的地方是一些复杂环境，例如地铁站、大型广场、商场等，这些场所环境信息比较杂乱，人员密集、声音嘈杂，视障人士依靠听觉难以定位。目前国内的大型商场里很少有盲道的铺设，这一方面有待进一步提升。”
盲道是城市道路建设的重要元素，对于视障人士来说，城市盲道就像他们的“眼睛”。然而在一些城市里，乱停车、“断头路”、盲道建设不规范等现象，给视障人士的出行带来诸多不便。
近年来，国家陆续出台了《中华人民共和国无障碍环境建设法》等法规条例，要求做好无障碍设施的建设与维护。
在青海省西宁市的多条城市道路上，记者看到，由于近期降雪降温，许多盲道积雪、结冰，部分路段盲道甚至已完全被冰雪覆盖，看不出盲道的痕迹。
视力障碍人士 毕亚云：下雪后确实会有点滑。如果下雪，我们很少外出。
视力障碍人士 薛顺虹：有时候遇到盲道积雪，就绕一下。
除了“冰雪盲道”以外，记者发现，有的盲道经过长期磨损，部分边缘已经脱落，很难发挥引导视障人士的功能。而车辆在盲道违停、流动摊贩占用盲道等行为，也让盲道的作用大打折扣。
针对上述问题，各地因地制宜、积极探索。广西南宁在视障人士过街需求集中的区域，增设了配备智能助盲系统的爱心斑马线。当视障人士过马路时，路口南北两侧的LED显示屏、警示灯、语音提示器等设备，就会通过视觉和声音的方式对过往车辆进行预警，提醒车辆减速礼让。
视力障碍人士 王先生：有了这个语音系统以后，我就知道大概在什么位置了，也提醒了车辆，我们的安全有了很大保障。
北京近年来修复盲道上万处，保证城市全域主要道路盲道基本“无断点”，便利视障人士出行。上海市松江区则邀请视障人士实地体验，对全区新建、改建道路的无障碍设施建设提供建议。
在此提醒，如果遇到盲道被占用、损坏等情况，可通过12345服务热线进行反映和投诉，将相关问题反映至盲道管理单位和权属单位进行整改和完善。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点编辑 袁野综合成都市公安局新都区分局、人民日报、央视新闻、极目新闻、华声在线、水母网、封面新闻等）
